Comment la SNCF « entretient » ses bâtiments

Outre des salles d’attente fermées et chauffées l’hiver on remarque la largeur des avant-toits qui permettent aux voyageurs attendant un train d’être à l’abri du soleil ou des intempéries.

Un vrai scandale : verrière arrachée, portes et impostes démontées ou laissées ouvertes ! Non seulement on n’entretient pas mais en plus on dégrade volontairement pour accélérer les dégâts du temps.

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Dernière modification : 23 octobre 2009