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Le préfet de région classe le bâtiment voyageurs mais pas la grande halle !

23 janvier 2009 --

Le préfet de la région Rhône-Alpes, Jacques Gérault, signe un arrêté de classement touchant le « bâtiment voyageurs » (guichets), mais excluant la grande halle.

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La campagne 

Juin 2006 : permis de démolir

Courant 2008 : La mairie de Culoz et la SNCF font connaître leur volonté de détruire la grande halle de la gare (démolition prévue dès le mois de septembre). Création d’un collectif pour l’empêcher. Rédaction d’une pétition . Le collectif saisit la DRAC Rhône-Alpes, demande la protection du site, proposant d’utiliser la grande halle comme centre de formation des agents SNCF (l’actuel centre de formation se trouve dans un bâtiment moderne) et comme salle d’attente chauffée pour les voyageurs en transit. 

1^er octobre 2008 : article dans le Dauphiné Libéré (édition en ligne).

21 octobre 2008 : reportage au J.T. de TF1 de 13h00.

 Novembre 2008 : Le bureau permanent de la Commission régionale de Protection du Patrimoine et des Sites (CRPS) demande une étude approfondie du dossier.

 18 décembre 2008 : La CRPS, réunie en assemblée plénière, émet un avis favorable à 16 voix contre une, et propose la protection, au titre des Monuments Historiques, des deux bâtiments principaux de la Gare de Culoz (« bâtiment voyageurs » et grande halle).

23 janvier 2009 : Le préfet de la région Rhône-Alpes, Jacques Gérault, signe un arrêté de classement touchant le « bâtiment voyageurs » (guichets), mais excluant la grande halle.

Cet arrêté de classement a pour conséquence immédiate la création d’un périmètre de protection de 500 mètres et rend caduc le permis de démolir [source SPPEF].

 24 février 2009 : Motion de protestation contre l’arrêté préfectoral, présentée par Jacques Lasfargues, conservateur au Musée gallo-romain de Fourvière, au nom de la CRPS.

 26 février 2009 : note d’information diffusée par le collectif. 

Gare de Culoz... vous n'y comprenez plus rien, et bien nous non plus !

Pourtant les choses sont assez simples. Tout a commencé en septembre avec la confirmation de l'intention de la SNCF de démolir la grande halle de la gare de Culoz faisant suite à un permis de démolir, jamais affiché ,délivré par la municipalité de Culoz.

 Les 2 600 signataires du Collectif de défense, développent des arguments simples :

• La gare représente un intérêt patrimonial, historique et architectural irremplaçable.
• La structure du bâtiment est en bon état malgré le flagrant manque d’entretien.
• D'un point de vue utilitaire elle répondrait mieux aux besoins des cheminots et des usagers que le simple abribus supposé la remplacer !

 La SNCF et la Municipalité de Culoz ont des arguments opposés et militent activement pour la destruction.

• C’est une « ruine ».
• Elle n’a « pas intérêt patrimonial ».
• Un abribus en verre, c’est moderne.

 Soit. Nous avons organisé deux réunions publiques. Le débat a lieu dans la presse, rien de plus sain, rien de plus normal, enfin !

 Cependant, depuis lors :

• Le bon état de la structure du bâtiment a été reconnu (visite sur place et rapport de la DRAC).
• Le grand intérêt patrimonial qu'elle représente fait l'objet d'un large consensus des experts (avis de la CRPS ).
• La Commission Régionale du Patrimoine et des Sites (la CRPS, instance d'expertise de la Direction Régionale des Affaires Culturelles, la DRAC) a demandé le classement de la totalité de la gare au titre des monuments historiques.
• La SNCF s'était engagée à suivre l'avis de la commission. Pourtant, malgré cet avis unanime, la municipalité et la SNCF sont intervenues avec insistance auprès de la Préfecture de Région. En conséquence de quoi le Préfet de Région a pris un arrêté mi-chèvre—mi-choux en ne classant que le petit bâtiment d'accueil au titre des monuments historiques.
• Cependant, l'intérêt patrimonial de la gare est d'une telle évidence que le Préfet demande à la SNCF que « la grande halle de la gare ne soit pas démolie mais déconstruite de telle sorte qu'elle puisse être remontée ailleurs » ! (cf. article du Progrès de Lyon du 19 février) : Cela s'appelle une « déconstruction conservatoire ». Ce type de travaux coûte 40% à 70% plus cher qu'une rénovation sur place !

 Arrêtons de tergiverser ! Si ce bâtiment représente un tel intérêt, nous voulons d'autant plus qu'il soit rénové sur place, à Culoz !

 Rappelons que l'opération ne coûte rien à la commune, le budget des rénovations de gare TER est : 75% Conseil Régional ; 25% SNCF.

 Rappelons également que la passerelle est un dossier totalement différent, puisque son propriétaire n'est pas la SNCF mais Réseau Ferré de France. Donc autres budgets, autres procédures rien n'est malheureusement programmé à ce sujet avant des années. Lier les deux dossiers n'a aucun sens.

 Dernier rebondissement, avant hier (mardi 24 février 2009) la Commission Régionale du Patrimoine et des Sites, à nouveau réunie, a voté à l'unanimité une motion, lue par M. Lasfargue, conservateur du Musée Gallo-romain de Lyon et Président de l'association régionale des conservateurs de musées. Cette motion souligne à nouveau l'intérêt patrimonial de la gare de Culoz et demande au Préfet de revenir sur son choix en protégeant l'ensemble de la gare.

 Aujourd'hui, plus personne ne peut dire qu'il ignore le grand intérêt de la gare de Culoz, reconnu par de nombreuse personnalités. La destruction de ce monument pourrait être longtemps reprochée à celles et ceux qui persistent dans un aveuglement partisan totalement incompréhensible.

 Dans cette affaire, le patrimoine et la qualité du service fourni aux usagers ne font qu'un. La SNCF et la municipalité de Culoz doivent enfin entendre les habitants, les usagers, et la longue liste des experts qui les alertent depuis maintenant des mois.

 9 mars 2009 :   Publication de la motion du CRPS et interview de Jacques Lasfargues dans Le Progrès de Lyon.          
Délibération du Conseil municipal de Culoz qualifiant de « désinformation » la campagne visant à protéger la grande halle.

4 avril 2009 : reportage au J.T. 19-20 de FR3 Rhône-Alpes.

 Juin 2009 : Le collectif doit être reçu au ministère de la Culture.

Pour davantage d'informations, contactez :

GARE DE CULOZ
c/o C. BERARDI, 15 rue Antonin Poncet, 01350 CULOZ
Tél : +33-(0)6-88-21-08-15
Internet : c.berard@voila.fr

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Dernière modification : 23 octobre 2009